Nueva York: Guía práctica

Aquí prodrás encontrar mucha información básica que debes saber antes de viajar a Nueva York.

Índice:

  1. Documentación y visados
  2. Seguridad
  3. Sanidad
  4. Electricidad
  5. Cómo llegar
  6. Transporte en Nueva York
  7. Pases turísticos

1. Documentación y visados

Para entrar en Estados Unidos con una estancia inferior a 90 días, los ciudadanos españoles no requieren visado. Tan sólo deben tener un pasaporte de lectura biométrica.
Desde el 12 de enero de 2009, es necesario rellenar el siguiente formulario online con una antelación mínima de 72 horas antes de llegar a Estados Unidos. El formulario debe ser rellenado para todas las personas que viajen, incluidos niños.
Si tenéis dudas, podéis consultar la web oficial de viajes a Estados Unidos.
https://travel.state.gov/content/travel.html

Nueva York

2. Seguridad en Nueva York

NYC es una ciudad relativamente segura pero se recomienda no pasear por la noche por los barrios de Harlem y Randall’s Island en Manhattan; el Bronx, sobre todo los barrios del sur, como Mott Haven y Port Morris; East New York y Brownsville en Brooklyn. Asimismo, en general, por la noche, deben evitarse las zonas lejanas de Manhattan y los parques, incluido Central Park.

Y como siempre decimos, tener sentido común como tener cuidad con los carteristas en zonas con mucha afluencia de gente.

3. Sanidad en Nueva York

La sanidad en EEUU es totalmente privada y muy, MUY CARA. Es imprescindible viajar con seguro médico ya que cualquier consulta mínima te puede costar entre 300 y 500$.

Recuerda viajar siempre con seguro. Con IATI, especialistas en seguros de viajes, tienes un 5% de descuento por ser nuestro lector.

Iati seguros

*Nos ayuda a mantener el blog

4. Electricidad

En Estados Unidos el voltaje es de 110 a 120 voltios y a 60 Hz y los enchufes son de clavijas planas del tipo A / B. Los españoles debemos usar adaptador.

Si quieres ver fotos chulas de nuestro viaje a Nueva York, pásate por nuestro instagram.

guia practica de nueva york

5. Cómo llegar a Nueva York

Nota en la web del Ministerio de Asuntos Exteriores de España:

Los visitantes que viajen en avión con destino a EE.UU./o con procedencia de EE.UU. deben ser conscientes de que tanto las compañías aéreas como las autoridades americanas son cada vez más sensibles a cualquier incidente que pueda producirse a bordo del avión por pasajeros irascibles o violentos, aplicando la mayoría de las veces, la regla de «tolerancia cero». Tanto si se trata de negarse a obedecer alguna consigna, como de actos de violencia o bromas, los pasajeros se exponen a consecuencias penales con tales comportamientos.

Ocurre con cierta frecuencia que si el nombre de un viajero y su fecha de nacimiento son similares a una de las personas que figuran en la base de datos estadounidenses de alguien con antecedentes, el oficial de Inmigración puede considerar necesario, antes de autorizar su entrada en el país, efectuar otras verificaciones y retener al viajero durante una, dos o tres horas hasta comprobar que no se trata de la persona buscada. Se recomienda extremar las precauciones en el caso de alquiler un apartamento en Nueva York por Internet, debido al creciente número de estafas que se han producido en este campo recientemente.

5.1. Aeropuerto JFK

El aeropuerto John Fitzgerald Kennedy (JFK) es el principal aeropuerto de Nueva York y con unos 50 millones de pasajeros anuales es uno de los principales en tráfico aéreo a nivel mundial.

Servicio de traslado

Es sin duda la opción más cómoda ya que te deja en la puerta del hotel, aunque no es la más barata, pero merece la pena después de muchas horas de viaje. En el siguiente enlace te dejo la mejor opción:

Traslados en nueva york

*Nos ayuda a mantener el blog

AirTrain+metro

JFK AirTrain es la forma más económica, rápida y sencilla de moverse por el aeropuerto JFK. El sistema conecta todas las terminales de pasajeros con los estacionamientos del aeropuerto, el área de recogida del transporte del hotel, el centro de alquiler de automóviles y la red de transporte público de Nueva York en las estaciones de Jamaica y Howard Beach. En estas estaciones podemos proseguir el viaje al centro de la ciudad con el metro.

El AirTrain es gratuito para moverse entre las terminales pero para viajar desde/hasta las estaciones de Jamaica y Howard Beach, la tarifa es de 8.50$ si tomaremos luego el metro, y solo se puede pagar a través de la tarjeta metrocard.

Hay tres líneas de AirTrain. Tenemos la AirTrain JFK Gold, que es una línea circular que transita únicamente entre las estaciones de las terminales.

También está la línea AirTrain JFK Red, que es la que va desde el aeropuerto hasta la estación Jamaica. Y la línea AirTrain JFK Green que va hasta la estación de Howard Beach.

Una vez que nos bajamos del tren, nos encontramos con las máquinas en las que debemos adquirir nuestra metrocard y cargarla para abonar los 8.50$ si decidimos hacer transbordo en el metro.

El dinero se descontará de nuestra metrocard cuando la introduzcamos en los tornos.

Como comentábamos antes, las líneas de metro son independientes del AirTrain así que hay que pagar el billete aparte. La tarifa es de 2.75$.

Aeropuerto jfk

Taxi

Es una opción mas cómoda que el AirTrain+Metro, pero más cara. La tarifa hasta/desde Manhattan es de 52$ pero para horas punta de (16.00 a 20.00 los días de semana, excepto los días festivos) cobran un recargo de 4.50$ con lo que nos costaría 56.50$.

5.2. Aeropuerto LaGuardia

Situado en el barrio de Queens, es el aeropuerto más cercano a Manhattan, a sólo 10 km.

Servicio de traslado

Es sin duda la opción más cómoda ya que te deja en la puerta del hotel, aunque no es la más barata, pero merece la pena después de muchas horas de viaje. En el siguiente enlace te dejo la mejor opción:

Traslados en Nueva York

*Nos ayuda a mantener el blog

Bus

Los autobuses de la Autoridad de Transporte Metropolitano de la Ciudad de Nueva York (MTA) brindan servicio entre el Aeropuerto LaGuardia, Manhattan, Queens y más allá con conexión al metro, Long Island Rail Road y Metro-North Railroad.

El precio es de 2.90$ y hay que adquirirlos a través de la Metrocard.

Para el servicio de autobús LaGuardia Link Q70 SBS (Select Bus Service) y M60 SBS, los pasajeros deben pagar su tarifa con una MetroCard o el cambio exacto de monedas en las máquinas de la acera antes de abordar. Conserve su boleto de papel para viajar.

Los viajeros que salgan o se dirijan a la Terminal A pueden tomar el autobús Q47, con conexión a las líneas de metro 7, E, F, M, R en 74 St / Roosevelt Ave o la M60 SBS a Manhattan.

aeropuerto de LaGuardia

La MTA ofrece servicio regular Q47, Q48, Q70 SBS, Q72 y M60 SBS entre el Aeropuerto LaGuardia, Manhattan, Queens y más allá con conexión de metro.

Más información en la web de MTA.

Taxi

Esta opción es más cómoda pero más cara que el bus. Los taxis desde LaGuardia no tienen tarifa fija como desde JFK y es por medio de taxímetro. El precio desde LaGuardia a Manhattan es de entre 35 y 50$ incluyendo peajes y propina, dependiendo del destino.

Al inicio de la carrera el taxímetro debe marcar 3.00$ y hay varios suplementos:

  • De 1.00$ para horas punta para viajes de 16.00 a 20.00 de lunes a viernes.
  • De 0.50$ para los viajes de 20.00 a 6.00 todos los días.
  • Hay un impuesto estatal de Nueva York de 0.50$ añadido a los viajes dentro de Nueva York, pero no para los viajes a Nueva Jersey.

A partir del 5 de abril de 2023, se aplicará una tarifa de acceso al aeropuerto de 1,75 $ de PANYNJ por viaje sólo para las recogidas.

5.3. Aeropuerto Newark Liberty

Con un tráfico similar al aeropuerto JFK, es el segundo aeropuerto más importante de Nueva York. Está situado en la localidad de Newark en New Jersey a unos 25 km de Manhattan.

Es sin duda la opción más cómoda ya que te deja en la puerta del hotel, aunque no es la más barata, pero merece la pena después de muchas horas de viaje. En el siguiente enlace te dejo la mejor opción:

traslados en nueva york

*Nos ayuda a mantener el blog

AirTrain+Metro

AirTrain es una forma más sencilla y barata de llegar desde/hacia y alrededor del Aeropuerto Newark Liberty. Opera las 24 horas del día, los 365 días del año y brinda conexiones fáciles con la estación del NJ Transit y las líneas ferroviarias que corren en el Northeast Corridor y North Línea de la costa de Jersey.

AirTrain es gratuito para viajes en el aeropuerto y hace paradas frecuentes alrededor de éste, incluidas las terminales de las aerolíneas, los estacionamientos, las áreas de transporte del hotel y las instalaciones de alquiler de vehículos.

El precio del tren desde la estación del aeropuerto hasta New York Penn Station es de 15.25$ y el trayecto dura 26 minutos. Para comprar el billete debe dirigirse a una de las máquinas de la estación del AirTrain y allí comprar el billete AirTrain Newark + tren a Penn Station.

Más información en la web oficial de NJ Transit.

Air train map
Air Train Map

Newark Airport Shuttle

Es un sistema de traslado que conecta el aeropuerto Newark Liberty con tres puntos concretos de Manhattan: Grand Central, Bryant Park y W 42nd St & Port Authority Terminal.

El precio es de 17$ por persona y funciona entre las 4 de la mañana hasta la 1.15 de la noche.

Más información en su página web: https://www.coachusa.com/airport-transportation

Taxi

La opción más cara. La tarifa hasta Manhattan dependiendo del destino final está entre 50 y 70$ y no están incluidos los peajes. Son tarifas cerradas y es ilegal que el taxista intente cobrarte por taxímetro.

Durante las horas punta entre semana, por la mañana (de 6.00 a 9.00) Y por la tarde (de 16.00 a 19.00) Y los fines de semana (sábados y domingos de 12.00 a 20.00), hay un suplemento de 5$ para todos los puntos del estado de Nueva York, excepto Staten Island.

Pagar con tarjeta bancaria tiene un sobrecoste de 5.50$.

6. Transporte en Nueva York

6.1. Metro

Inaugurado en 1904 con más de 1.000 km de vías y casi 500 paradas, el metro de NYC es uno de los más extensos del mundo.

El metro en NYC es sucio, muy sucio. Verás ratas como canguros deambulando por las estaciones tranquilamente. Además, en verano, salvo en alguna estación con aire acondicionado, hace muchísimo calor y muchísima humedad. Es terrible.

El metro consta de 26 líneas nombradas con números y con letras. La verdad es que es un coñazo usarlo.

Aquí dejo un enlace con los mapas del metro.

El precio del billete sencillo es de 2.90$ y hay que abonarlo a través de la MetroCard.

El metro funciona las 24 horas del día aunque por la noche, no todas las bocas están abiertas y, por lo general, no encontrarás operarios en las estaciones.

Metro de Nueva York

6.2. Autobús

Moverse en bus por NYC es cómodo y sencillo pero muy lento en comparación con el metro.

Las líneas de autobús se nombran con un número y una letra. La letra indica el distrito donde opera: Manhattan (M), Brooklyn (B), Queens (Q), Bronx (Bx) y Staten Island (S).

Los precios son los mismos que los del metro y funcionan las 24 horas del día. A partir de las 10 de la noche, por seguridad, le puedes solicitar al conductor que te deje en un punto exacto aunque no sea parada oficial.

Para pagar, lo mejor es hacerlo con la MetroCard que, además, permite hacer transbordo entre bus y metro durante 120 minutos. Si quieres pagar en efectivo al conductor, tienes que pagar con la cantidad exacta en monedas. Si quieres un billete con transbordo se lo debes comunicar al conductor pero éste sólo es válido para hacerlos entre diferentes buses. No vale para el metro.

Este es el medio ideal para personas mayores y con discapacidad ya que el metro no está adaptado en casi ninguna de sus estaciones.

Billetes para transporte público

Además del billete sencillo por 2.90$, existen varios billetes diferentes.

MetroCard

Ésta es una tarjeta magnética de cartón que vale tanto para bus como para metro (es obligatoria para metro) y existen dos modalidades: Pago por uso (Pay-Per-Ride) o Ilimitada (Unlimited Ride MetroCard).

Pago por uso (Pay-Per-Ride): Esta tarjeta es recargable y el coste de cada billete sencillo es de 2.75$, se puede compartir entre varias personas y permite transbordos entre metro y autobuses durante 120 minutos. Al recargar más de 5.50$ se consigue una bonificación del 11%.

Unlimited Ride MetroCard: La tarjeta ilimitada es la mejor opción si vas a usar mucho el transporte público.

  • El precio para 7 días es de 32$ y se rentabiliza haciendo más de 12 viajes.
  • El precio para 30 días es de 121$ y se rentabiliza haciendo más de 44 viajes.

La tarjeta podemos comprarla con un coste de 1$ en las máquinas del metro, oficinas de turismo y muchas tiendas de recuerdos y artículos generales.

OMNY

OMNY (One Metro New York) es un nuevo sistema de pago para los transportes de NYC, válido para pago de tarifas y la emisión de boletos en el metro, autobuses, paratránsito y trenes de cercanías, que se implementará entre 2019 y 2023.
Para pagar basta con acercar su tarjeta o dispositivo con la app de OMNY en el lector digital y la pantalla confirmará instantáneamente si el toque fue exitoso, enviándolo a su camino rápida y fácilmente.


Métodos de pago
Serán válidos los dispositivos inteligentes como smartphones y smartwatches, tarjetas bancarias con contacless y la propia tarjeta de OMNY.

6.3. Taxi

Los taxis en NYC no son excesivamente caros pero si lo son en comparación con el resto de transportes. Lo bueno es que es la mejor opción para moverse por la noche, por ser la más segura.

Estos son los precios (2019):

  • Bajada de bandera: 2.50$.
  • 1.56$ por kilómetro.
  • 0.50$ por cada minuto de espera.
  • Impuestos de la ciudad: 0.50$.
  • Suplemento nocturno (de 20:00 a 06:00 horas): 0.50$.
  • Suplemento de hora punta (diarios de 16:00 a 20:00 horas): 1$.

Lo normal es dejar entre un 10 y un 15% de propina aunque no es obligatorio. Como mínimo deberíamos redondear al siguiente dólar.

6.4. Bicicleta

Podemos movernos también en bicicleta a través de la aplicación Citibike. Con más de 20.000 bicis y más de 1.300 estaciones entre Nueva York y Jersey City, es la empresa más grande de todo el país.

Para usar las bicis debemos darnos de alta en la aplicación y luego elegir entre varias modalidades:

  • Viaje individual (Single ride). Por 3.50$ podemos usar la bici durante 30 minutos.
  • Pase de 1 día (Day pass). Por 15$ podemos usar la bici en viajes de 30 minutos, pero durante 24 horas.
  • Pase anual (Annual Membership). Por 15$ (facturando por adelantado el pago anual completo de 179$)al mes podemos usar la bici durante 45 minutos.

Lo primero que debes hacer es descargarte la app y darte de alta. Busca la estación más cercana en la app y desbloquea la bici a través del código que te llega. Usa la bici y vuelve a dejarla en una estación. Cuando se encienda la luz verde significará que está bloqueada y listo.

Más información en la web: https://www.citibikenyc.com/

6.5. Cómo viajar desde New Jersey a Nueva York

Si como nosotros y mucha gente, eliges alojarte en New Jersey (mucho más económico), te explicamos como ir de una a otra.

PATH train

Lo más sencillo y rápido es usar el PATH. Tienes dos líneas:

  • Trenes que conectan Newark y Hoboken (NJ) con el World Trade Centre Transportation Hub.
  • Trenes que conectan Hoboken y Journal Square (NJ) con la 33rd street de Manhattan.

En la terminal del World Trade Center podrán conectar con las líneas del metro 2, 3, A, C y E.

Tienes dos tipos de tarjeta. La MetroCard, la misma con la que nos movemos por NYC, con la que el precio del billete sencillo es de 2.75$. Aunque el PATH solo permite el uso de la modalidad MetroCard Pay-Per-Ride y no la Unlimited Ride MetroCard.

La otra es la SmartLink Card, que es la mejor opción si vamos a viajar mucho entre ambas ciudades. Con esta tienes dos opciones:

  • SmartLink 7-day-pass-unlimited, con viajes ilimitados con los siguientes precios:
OpciónPrecio
SmartLink 1-day pass – unlimited de 1 día10$
SmartLink 7-day pass – unlimited de 7 días34.50$
SmartLink 30-day pass – unlimited de 30 días106$
  • La otra opción es la SmartLink de viajes limitados:
OpciónPrecioPrecio por viaje
SmartLink 10 viajes25$2.50$
SmartLink 20 viajes50$2.50$
SmartLink 40 viajes100$2.50$

Para más información visita la web oficial de PATH.

6.6. Cómo viajar desde Manhattan a Staten Island

La única manera directa de llegar desde Manhattan hasta Staten Island en transporte público es tomando el Staten Island Ferry.

Se trata de una ruta de pasajeros operada por el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York. El ferry opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y los barcos salen cada 15 a 20 minutos durante las horas punta y cada 30 minutos el reto de horas. Desde 1997 el ferry es gratuito.

El ferry parte de la Whitehall Terminal, junto a la parada de metro South Ferry Station de la línea 1.

Para los turistas como nosotros, viene a ser otra atracción y lo podrás comprobar si te subes, ya que pasa muy cerca de la Estatua de la Libertad, aunque sólo para contemplarla desde el barco porque no para en Liberty Island.

Puedes encontrar los horarios y más información en la web del Staten Island Ferry.

Aunque la mejor manera de visitarla es contratando una fabulosa visita guiada.

Tour a la estatua de la libertad

*Nos ayuda a mantener el blog

7. Pases turísticos

Existen tres modalidades de pases turísticos: New York Explorer PassNew York Pass y NYC Sightseeing Pass.

La tarjeta New York Explorer Pass ofrece acceso gratuito a 3, 4, 5, 7 o 10 de las principales atracciones de la ciudad. Diseña tu propio itinerario y ahorrarás hasta un 50%.

La tarjeta New York Explorer Pass permite acceder una vez a cada atracción y es válida durante 60 días desde el momento de su activación.

PRECIOADULTOSNIÑOS *
NYC Explorer Pass de 3 atracciones78.50€59.30€
NYC Explorer Pass de 4 atracciones105.20€75.10€
NYC Explorer Pass de 5 atracciones118.60€91.90€
NYC Explorer Pass de 7 atracciones148.70€116.10€
NYC Explorer Pass de 10 atracciones191.30€146.20€
*Niños de 3 a 12 años.

Nosotros compramos la de 3 atracciones y le sacamos bastante partido. Sólo entre el Empire State Building y el Top of the Rock nos hubieran costado 90$.

Compra tu new york explorer pass

La tarjeta New York Pass permite el acceso gratuito a más de 100 atracciones de Nueva York, incluyendo el Empire State, el ferry a la Estatua de la Libertad, el Museo del 11-S.

El pase sólo se activa cuando visita su primera atracción. Y sólo es válido para los días consecutivos siguientes al primer día de uso.

PRECIOADULTOSNIÑOS*
1 DÍA107.70€82.70€
2 DÍAS150.30€124.40€
3 DÍAS170.40€132.80€
4 DÍAS194.60€141.10€
5 DÍAS216.30€149.50€
6 DÍAS237.20€157.90€
7 DÍAS249.80€166.20€
10 DÍAS287.40€187.10€
*Niños de 4 a 12 años

El NYC Sightseeing Pass es un pase de descuento flexible para Nueva York bastante económico y fácil de usar. Solo pagas por el pase, no necesitas pagar nada más cuando accedes a las atracciones.

Con él se pueden elegir el número de atracciones y visitas guiadas que quieres incluir en tu Sightseeing Flex Pass. Puedes adquirir el Sightseeing Flex Pass para 2, 3, 4, 5, 7, 10 0 12 atracciones y tienes 60 días para visitar las atracciones que elijas. Puedes elegir entre más de 100 atracciones.

Nº atrac.2345671012
Adultos67$89$112$130$164$184$234$264$
Niños *46$63$81$107$155$174$224$262$
*Niños de 3 a 12 años. De 0 a 2 es gratis.

Puedes comprar tu pase online. Recibes un bono con un código QR que es el pase. Puedes enseñarlo directamente desde el móvil o imprimirlo.

Encuentra las mejores actividades y tours en Nueva York con Civitatis.

Nueva York

Síguenos en Redes Sociales:

Descubre más sobre Nueva York a través del diario de nuestro viaje de 2019.

Breve historia de Nueva York

Vamos a conocer la historia de Nueva York de manera breve y amena.

Los primeros pobladores de la zona fueron los Lenape, un pueblo algonquino. Estos se extendían desde Virginia a las Montañas Rocosas y por el norte a la bahía de Hudson.

A partir del siglo XVI comienzan a explorar la zona los primeros europeos. El navegante y explorador florentino Giovanni da Verrazzano, al servicio del rey Francisco I de Francia, buscaba una ruta hacia Asia.

En 1624 se establecen 30 familias de colonos enviados por la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales en la isla Nutten (hoy en día Governors Island). A esta isla la llamaron Nueva Ámsterdam.

El gobernador de Nueva Ámsterdam, Peter Minuit, compra en 1626 a los nativos la isla de Manhattan por 60 florines (unos 1.000$ de hoy en día) en bienes comerciales, tales como telas o herramientas.

historia de Nueva York
Peter Minuit

En 1664 los británicos arrebatan Nueva Ámsterdam a los holandeses. Ellos cambian su nombre a Nueva York, en honor al Duque de York.

Durante el siglo siguiente, la población de la ciudad de Nueva York creció y se diversificó con la llegada de inmigrantes ingleses, holandeses, franceses y alemanes, además de sirvientes y esclavos procedentes de África.

La ciudad prospera gracias al comercio de harina, pieles, tabaco y madera y en 1760, la población creció de apenas 300 habitantes en 1630 a 18.000 superando a Boston como segunda ciudad más poblada de las colonias americanas. 50 años después ya superaba los 200.000 habitantes convirtiéndose en la ciudad más poblada del hemisferio norte.

Entre 1760 y 1770 despierta una actividad antibrítanica que explota en 1765 tras la aprobación por parte del parlamento británico de la Ley del Sello (Stamp Act) que supuso un impuesto directo y específico para las trece colonias de la América británica que requería que la mayoría de los materiales impresos en las colonias se publicaran en papel sellado y producido en Londres, timbrados con un sello fiscal en relieve. Esta ley pretendía ayudar a pagar a las tropas estacionadas en Norteamérica después de la victoria británica en la Guerra de los Siete Años y controlar la creciente libertad de prensa en las colonias.

En agosto de 1776, a pesar de los esfuerzos del Ejército Continental de George Washington en Brooklyn y Harlem Heights, la ciudad de Nueva York cae ante los británicos y sirve como base militar británica hasta 1783.

La ciudad se recupera de la guerra rápidamente y se convierte en uno de los puertos más importantes del país en 1810.

Encuentra tu hotel ideal en Nueva York con Agoda.

Hoteles en Nueva York

*Nos ayuda amantener el blog

Pero la verdadera explosión económica llegaría con la inauguración del canal Erie en 1825, un canal de 363 millas desde el Lago Erie hasta el río Hudson, que facilitaba el transporte de mercancías. Esto convirtió a NYC en la verdadera capital comercial del País.

El crecimiento de la ciudad requería de nuevas mejoras de infraestructuras. En 1811 el Plan de los Comisarios (Commissioners’ Plan), considerado el documento más importante en el desarrollo de la ciudad de Nueva York, establecía una cuadrícula ordenada de calles y avenidas para las partes no desarrolladas de Manhattan al norte de Houston Street.

En 1842 se inauguraba el Croton Distributing Reservoir, un embalse y acueducto que proporcionaba agua potable a la creciente población de la ciudad. Y en 1845 la ciudad estableció su primera agencia municipal: el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York.

Con el aumento de la inmigración durante las décadas de 1840 y 1850, se establecieron en distintos barrios étnicos, iniciaron negocios, se unieron a sindicatos y organizaciones políticas y construyeron iglesias y clubes sociales.

Durante la primera mitad del siglo XX, con la construcción de carreteras interestatales y suburbios, alentó a las personas adineradas a abandonar la ciudad, lo que se combinó con la desindustrialización y otros cambios económicos para reducir la base impositiva y disminuir los servicios públicos.

Nueva York

Con la ley de inmigración y nacionalidad aprobada en 1965 o Ley Hart-Celler (Immigration and Nationality Act of 1965), se abolen los cupos nacionales impuestos por la National Origins Formula, en vigor en los Estados Unidos desde la Ley de Inmigración de 1921. Con ella se establece un límite máximo anual de 300.000 visados para inmigrantes, hace posible que inmigrantes de Asia, África, el Caribe y América Latina lleguen a los Estados Unidos, muchos de ellos a NYC revitalizando muchos vecindarios.

El 11 de septiembre de 2011, Nueva York sufre el mayor atentado terrorista de la historia de Estados Unidos, cuando un grupo de terroristas estrelló dos aviones secuestrados en los dos edificios más altos de la ciudad: las torres gemelas del World Trade Center.
Los edificios fueron destruidos y casi 3.000 personas murieron.

A pesar de ello. la ciudad sigue siendo una importante capital financiera y turísticacon más de 40 millones de visitantes al año.

Encuentra las mejores actividades y tours en Nueva York con Civitatis.

Que hacer en nueva york

*Nos ayuda a mantener el blog

Descubre todo sobre el mundo a través de nuestros diarios de viaje.

Thousand Islands

Thousand islands o Mil Islas en castellano, son un archipiélago norteamericano formado por 1.864 islas situadas en Norte. Están situadas a lo largo de 80 millas del río San Lorenzo. Se extienden a lo largo de 80 millas en la frontera entre Ontario (Canadá) y Nueva York (E.E.U.U).

Para ser considerada una de las mil islas, la tierra emergente dentro del cauce del río debe tener al menos un pie cuadrado (0,093 m2) de tierra sobre el nivel del agua durante todo el año y albergar al menos dos árboles vivos.

Las islas varían en tamaño desde más de 40 millas cuadradas (100 km2) hasta islas más pequeñas ocupadas por una sola residencia o afloramientos rocosos deshabitados.

Thousand islands

Historia de Thousand Islands

Antes de la llegada de los europeos, esta región era habitada por la comunidad iroquesa y el pueblo Ojibwa. En aquel entonces era conocida como Manitouana o el “Jardín del Gran Espíritu”.

En esta zona se llevaron a cabo batallas durante la guera se 1812 contra los británicos. Muchos sitios atestiguan esas batallas, como Fort Wellington en Prescott y la guarnición en Chimney Island, en Ontario.

A finales del siglo XIX y principios del XX se convirtió en un importante lugar de veraneo para las familias distinguidas de E.E.U.U. La mayoría gente adinerada de Nueva York, Chicago o Cleveland. Se construyeron varios hoteles de lujo y se ofrecían excursiones entre las islas mediante barcos de vapor.

Un poco más tarde, tanto las familias ricas como de clase media estadounidenses y canadienses, empezaron a construir en las islas residencias de verano.

Descubre las mejores actividades y tours en Toronto con Civitatis.

que hacer en Toronto

*Nos ayuda a mantener el blog

Visitando Thousand Islands

Entre todas las islas hay varias que son reseñables. Son estas:

Heart Island (E.E.U.U.): en ella encontramos Bold Castle, un gran castillo de mampostería construido a principios de siglo XX. Lo mandó a construir George C. Boldt, propietario del lujoso hotel Waldorf Astoria como prueba de amor a su esposa, Louise.

Heart Island

Durante su construcción, en 1904 fallece Luoise y George C. Boldt manda a detener las obras. Sin su amado, el castillo de cuento deja de tener sentido. Jamás vuelve a pisar la isla.

En 1977 Thousand Islands Bridge Authority adquiere la pripiedad de la isla y restaura los restos del castillo, deteriorados tras 73 años de abandono.

Heart Island
Heart Island

Hub Island (E.E.U.U): otra de las islas que nos llamó la atención. Quizá la que más. también llamada Just Room Enough Island (Isla con espacio suficiente).

Es la isla habitada más pequeña de todas. Comprada por la familia Sizeland en la década de 1950, la isla tiene una casa, un árbol, arbustos y una pequeña playa. Cuando lo visitamos nosotros, el nivel del agua era tan alto que no había ni playa, ni terreno.

Hub Island

Debido al pequeño tamaño de la isla, en 2010, el Washington Post declaró: “Un paso en falso y estás nadando”.

Wolfe Island (Canadá): Es la isla más grande de todas y está en la entrada del río en el lago Ontario.

La isla era parte de las tierras de caza tradicionales del pueblo Tyendinaga Mohawk y el nombre original de la isla es Kawehnóhkwes tsi kawè:note. En 2021, el municipio de las islas Frontenac votó oficialmente para aceptar el nombre de Kawehnóhkwes tsi kawè:note. Lo agregó a los letreros que dan la bienvenida a los visitantes a Wolfe Island.

Los franceses la llamaron Grande île (isla Grande). En una proclamación del teniente gobernador del Alto Canadá, John Graves Simcoe, el 16 de julio de 1792, la isla pasó a llamarse isla Grand a isla Wolfe, en honor al general británico James Wolfe.

Deer Island (E.E.U.U.): La isla se encuentra cerca del castillo de Boldt y se puede ver de cerca desde varios barcos turísticos canadienses y estadounidenses que operan en las vías fluviales locales. La tierra de la isla está densamente cubierta de maleza, con una pequeña cabaña en la esquina sur de la isla.

Es propiedad en su totalidad de Russell Trust Association y se utiliza como retiro de Skull and Bones.

Scorpion Island
Scorpion Island

Granadier Island (Canadá): La isla lleva el nombre del regimiento de la Guardia de Granaderos Británicos.

Durante la Guerra de los Siete Años (1756-1763) , el capitán Francois Pouchot de la Marina francesa visitó la isla Grenadier.

La isla permaneció bajo control nativo hasta que llegaron los leales al Imperio Unido a principios del siglo XIX. Durante la Guerra de 1812, Grenadier Island albergó un puesto de vigilancia. Para 1818, se habían establecido varias granjas.

Desde principios de la década de 1870, Grenadier Island se ha convertido en un retiro de verano popular.

Longue Vue Island (E.E:U.U.): Es la única isla artificial de la región.

El propietario original de la casa era Hudson Rose, un comerciante de madera de la ciudad de Nueva York. La isla se llamó originalmente Rossette en honor a Rose.

La casa fue comprada a mediados de la década de 1920 por Temple Berdan y estuvo vacía desde 1932 hasta 1939. Lewis Dollinger compró la casa de la propiedad de Berdan. Más tarde fue propiedad de Dollinger Corporation y, después de que se cambiaron las leyes fiscales en la década de 1970, fue propiedad del hijo del fundador de Dollinger Corporation, Lewis Dollinger, F. Leslie Dollinger durante muchos años. Fue vendido en 1994 al empresario de Arizona Al Wareing, quien es el propietario actual.

Basswood Island Thousand Islands
Basswood Island

Como llegar

Podemos visitar Thousand Islands por medio de cruceros que pasean a través de las islas.

Si estás en el lado Canadiense, podrás tomar los cruceros desde las ciudades de Kingston, Gananoque o Rockport. Nosotros lo hicimos desde Gananoque.

Si estás del lado estadounidense, podrás tomar los cruceros desde Clayton o Alexandria Bay.

Descubre las mejores actividades y tours en Nueva York con Civitatis.

que hacer en Nueva York

*Nos ayuda a mantener el blog

Descubre todo sobre Toronto y Nueva York a través de nuestros diarios de viaje.

Nueva York

En esta entrada encontrarás mucha información general, así como el diario de nuestro viaje a Nueva York.

Síguenos en Redes Sociales:

Nueva York

(Click here for English version)

New York City, la Gran Manzana, es la ciudad más popular de Estados Unidos y puede que del mundo entero. Con unos 8 millones de habitantes (unos 20 millones en su área metropolitana), también es la ciudad más poblada del país. Nueva york ha sido descrita como la capital cultural y financiera del mundo.

Está compuesta por cinco distritos (boroughs) que, a la vez, son condados: Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx y Staten Island. Desde 1898 se consolidan como una única ciudad.

Nueva York

NYC también es la ciudad más multicultural del mundo. Aquí viven más de 3 millones de personas nacidas fuera de EEUU y se hablan cerca de 800 idiomas diferentes.

Índice

  1. Información general
  2. Qué ver en Nueva York
  3. Diario de nuestro viaje

Información General de Nueva York

Recuerda viajar siempre con seguro. Con IATI, especialistas en seguros de viajes, tienes un 5% de descuento por ser nuestro lector.

Iati seguros

*Nos ayuda a mantener el blog

Que ver en Nueva York

Encuentra tu hotel ideal en Nueva York con Agoda.

Hoteles en Nueva York

*Nos ayuda a mantener el blog

Diario de nuestro viaje

Encuentra las mejores actividades y tours en Nueva York con Civitatis.

Que hacer en Nueva York

*Nos ayuda a mantener el blog

Descubre el mundo a través de nuestros diarios de viaje.

Tortitas americanas

Hoy vamos a hacer tortitas americanas. Perfectas para un buen desayuno, o merienda, o… cualquier hora del día a lo glotón. Que ricas, que ricas.

Ingredientes para 8 tortitas:

  • 100 gr de harina.
  • 5 gr de levadura química.
  • 20 gr de azúcar.
  • 125 gr de leche entera.
  • 1 huevo.
  • 3 ml de aroma de vainilla.
  • 15 gr de mantequilla.

En un bol grande tamizamos la harina junto con la levadura, añadimos el azúcar y mezclamos bien.

En otro bol aparte, mezclamos la leche, el huevo y el aroma de vainilla y batimos bien.

Hacemos un volcán en la harina y añadimos la mezcla de líquidos. Lo mezclamos bien con una varilla.

Luego añadimos la mantequilla fundida pero atemperada, que no esté muy caliente y volvemos a batirlo todo muy bien hasta que quede una mezcla homogénea.

Tapamos el bol y lo dejamos reposar al menos una hora en la nevera.

En una sartén o plancha caliente a fuego medio-alto, añadimos una pequeña nuez de mantequilla y echamos una cucharada de mezcla.

Cuando empiece a salirle burbujas, le damos la vuelta, la dejamos como unos 30 segundos más y la sacamos.

Repetimos el proceso hasta que se acabe la masa.

Acompañadas de sirope natural de arce son exquisitas. También les puedes echar chocolate, fruta, nata, helado… En fin, lo que quieras, todo muy sano y poco calórico.

La verdad es que rara vez me quedan redonditas, siempre se me quedan con forma bastante chusquera.

Más fotillas chulas en instagram: https://www.instagram.com/viajando_con_fon/

Nueva York 2019: Descubriendo la Gran Manzana

Este año cambiamos de continente y nos vamos a descubrir Nueva York, la Gran Manzana.

18 de Julio

Este año toca una nueva aventura: descubrir el continente americano. Primera parada: Nueva York.

Salimos de Málaga en vuelo directo con Delta sobre las 8 de la mañana. Llegas varias horas antes al aeropuerto para el embarque. Pasas los controles exhaustivos como una “conversación” muy amigable con un empleado de la compañía en el mostrador de facturación. Este anota todo lo que dices y te hace varias preguntas más serias como si has estado en todo momento con tu maleta y tal.

Pasas el control de pasaportes. Esperando pasa una trabajadora de la compañía que se acerca a una de mis acompañantes. Le comenta que ha sido seleccionada aleatoriamente para un control antes del embarque y que la acompañe. El resto embarcamos por métodos convencionales.

Nuestro avión a nueva york
Nuestro avión a Nueva York

El avión bastante cómodo. Asientos relativamente espaciosos, la tripulación muy amable y la comida bastante decente. De vez en cuando pasaban ofreciéndote algo de beber, un helado y cosas así. El entretenimiento a bordo bastante bueno. Se hace muy ameno el viaje (teniendo en cuenta que más de la mitad lo hago durmiendo).

Llegamos sobre las 10.30 al aeropuerto JFK. Por lo que me habían contado, empieza el festival. La pesadez de pasar los controles tan gordos de los aeropuertos de EEUU. Nada más lejos de la realidad. Por suerte casi no había colas en los controles. En el puesto: foto, huellas dactilares y pasaporte. Todo muy rápido.

Salimos a por el equipaje. Ahora sí, verás los registros, las preguntas, etc… pues de nuevo fallo. Las maletas nos estaban esperando. Las recogemos y salimos directamente a la terminal… ¿ya está? ¿Así de fácil? Maravilloso. Ha sido más fácil entrar en EEUU que salir de España.

Recuerda viajar siempre con seguro. Más vale tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo. Además, con IATI tienes un 5% de descuento por ser nuestro lector:

Iati seguros

Así que directos al metro para ir al alojamiento. Es un apartamento en Jersey City, ya que en Nueva York era exageradamente caro y éramos 6 personas. Después de más de una hora de metro y transbordo con el PATH por fin llegamos. Dejamos las maletas y salimos echando mistos a comer que ya los hilorios eran importantes a esa hora.

Encuentra los mejores hoteles al mejor precio con Agoda:

Hoteles en Nueva York
PATH, tren entre New Jersey y Nueva York

Si prefieres llegar de manera más cómoda y rápida, puedes hacer contratando un traslado. Aquí te dejo el enlace de uno que funciona de maravilla:

Traslados en Nueva York

Primera toma de contacto con la comida basura grasienta americana. Una hamburguesa en un restaurante llamado Leftbank Burger junto al apartamento.

Muy buena y chorreante, con un empanado extraño que resultaron ser macarrones con queso empanado. Así, como una croqueta de macarrones. Acompañada de agua helada para mitigar el bochorno que hacía. En Nueva York te ponen siempre agua fría al entrar a un restaurante.

Leftbank burger

Ya con el estómago contento, nos dirigimos a Manhattan a ver que se cuece por allí. Primera parada… 33rd Street st.

Damos un paseíto relajado alrededor del Empire State Building, recorremos parte de la 5ª avenida hasta el Flatiron Building.

El Flatiron Building, originalmente llamado Fuller Building. Es un edificio triangular de 22 pisos y 87 metros de alto ubicado en el 175 de la Quinta Avenida.

Diseñado por Daniel Burnham y Frederick Dinkelberg, fue uno de los edificios más altos de la ciudad después de su finalización en 1902. También uno de los dos únicos “rascacielos” al norte de la calle 14, el otro es Metropolitan Life.

Flatiron Building

Volvemos sobre nuestros pasos para entrar a Macy´s a descansar en la zapatería con aire acondicionado y ver las escaleras mecánicas de madera.

Macy`s

Macy’s que originalmente se llamó R. H. Macy & Co. es una cadena de grandes almacenes estadounidense fundada en 1858 por Rowland Hussey Macy.

Tras descansar un poco a la fresca, nos dimos un paseo hasta la abarrotadísima y agobiante Times Square.

Times Square es una importante intersección comercial. Un destino turístico y centro de entretenimiento en el cruce de Broadway y la Séptima Avenida, en el Midtown de Manhattan.

Se caracteriza numerosas vallas publicitarias y gigantescos anuncios luminosos. Se extiende desde las calles 42 a 47 oeste.

Times Square

La verdad es que impacta. Creo que me impactó más que la primera vez que visité Shibuya en Tokio. Tanto por la publicidad como por la cantidad de gente que había allí.

Desde aquí nos fuimos dando un paseo por el barrio hasta llegar al Madison Square Garden. Coloquialmente conocido como The Garden, es un estadio cubierto de usos múltiples ubicado entre las avenidas 7 y 8 de las calles 31 a 33, está situado en lo alto de la estación Pennsylvania.

El pabellón se utiliza para hockey sobre hielo y baloncesto profesional, así como para boxeo, conciertos, espectáculos sobre hielo, circos, lucha libre profesional y otras formas de deportes y entretenimiento.

Madison Square Garden

Después de un día movidito, decidimos volver a Jersey a comprar algo para cenar y desayunar al día siguiente en un supermercado.

19 de julio

Nos levantamos muy tempranito sobresaltados por la alarma de incendios del apartamento. Fue debido a unas tostadas que se quemaban en la tostadora. La falta de costumbre de tener ese tipo de alarmas. Bien… tempranito y bien espabilados para el día de andar que se nos venía encima.

Hoy tocaba darme el gusto y frikear un poco, así que pusimos la directa al edificio que hace de cuartel general en la película de los cazafantasmas (la original). Había leído que no había nada pero nos encontramos con que es una pequeña estación de bomberos.

Ghostbusters Headquarter

Para los muy frikis, éste se encuentra en el 10 de North Moore Street.

De aquí marchamos hasta Chelsea Market. Es una antigua fábrica de procesado de carne reconvertida en mercado de tiendas, para mi gusto, muy hipsters. Como se estaba fresquito nos agenciamos unos tés helados y unos dulces artesanales en una pastelería llamada Sarabeth’s.

Chelsea Market

Después de coger fuerzas salimos del edificio para recorrer el Higline elevated park. Un parque lineal elevado de 2.33 km, que recorre unas antiguas vías del Ferrocarril Central de Nueva York abandonadas.

Fue diseñado entre James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro y Piet Oudolf y se abrió en junio de 2009. Es un sitio bastante curioso con mucha sombra para recorrer con el calor.

High Line Elevated park
High Line Elevated Park.

Al final del parque nos esperaba una extraña construcción llamada The Vessel, que es una especie de mirador. Fue construido con el diseño del británico Thomas Heatherwick; e inaugurado en marzo de 2019.

La estructura tiene forma de panal. Tiene 16 pisos y con 154 tramos de escaleras, 2500 escalones y 80 descansillos para que los visitantes puedan subir.

The vessel
The Vessel.

Justo enfrente encontramos Hudson Yards. Es un enorme centro comercial que nos sirvió también para descansar un poco al fresco… o al frío. En NY yo creo que ponen los aires acondicionados a 10ºc. Que frío hace en todos sitios.

Ya refrescados nos dimos un (largo) paseo a lo largo de la 5ª avenida hasta la Trump tower. La torre es un rascacielos de 58 plantas y 202 metros de altura situado en 721-725 de la Quinta Avenida. Es un edificio de usos múltiples en la que también vive el ex-presidente Donald Trump y alguno de sus familiares.

Trump Tower
Nueva York

Seguimos dando un paseo y paramos a comer en un sitio cercano, en el fresh & co. Una franquicia de ensaladas y comida orgánica que está bastante buena y nada cara.

Ya con energía nos fuimos en camino de la biblioteca pública de Nueva York. Es la segunda biblioteca más grande de Estados Unidos y una de las más grandes del mundo. Conteniene más de 53 millones de artículos. Y como buen friki, es el escenario de la primera escena de los cazafantasmas.

biblioteca pública de Nueva York

El edificio es bastante espectacular tanto por dentro como por fuera. Es una visita bastante larga a pesar de que sólo se puede ver una parte del edificio. Eso sí, hay que respetar porque a pesar de ser turístico sigue siendo una biblioteca. Se visitan algunas salas en las que hay gente consultando y estudiando. Aunque no todo el mundo es civilizado.

Ya a la hora de cerrar la biblioteca nos dimos otro paseíto hasta la Catedral de San Patricio. Se trata de una catedral neogótica sede del arzobispo de la Arquidiócesis Católica Romana de Nueva York. Fue construida entre 1858 y 1878. Se considera uno de los símbolos más visibles de la Iglesia católica en los Estados Unidos.

Catedral de San Patricio
Catedral de San Patricio.

Se puede entrar de manera gratuita y la verdad es que el edificio es bastante espectacular. Además, tiene aire acondicionado y se está la mar de a gusto.

Como a la salida no era demasiado tarde, cruzamos la avenida para llegar a la Rockefeller plaza delante del Rockefeller Center, plaza que ha salido así como en un millón de películas.

Rockefeller Center

Desde aquí nos fuimos hasta el barrio chino para comprar algunos recuerdos y cenar algo en un restaurante. Cenamos en un sitio llamado Joe´s Ginger, un poco cutre pero comimos bien y barato.

20 de Julio

Hoy toca subir al Empire State Building. Madrugón, desayuno energético y al PATH hacia Manhattan.

El Empire State Building es un rascacielos de 102 plantas y 443 metros de altura diseñado por Shreve, Lamb & Harmon. Fue construido entre 1930 y 1931 en estilo Art Deco.

Empire State Building

En un principio fue el edificio más alto del mundo hasta que fue desbancado por las Torres Gemelas en 1970. Tras la destrucción de éstas en 2001, volvió a ser el edificio más alto de la ciudad (no del mundo) hasta 2012 que lo superó el One World Trade Center.

Había bastante gente y cola pero iba bastante rápido. Nada más entrar te hacen una foto con un croma con la ciudad de fondo por si quieres comprarla a la salida. Que vamos a decir de las vistas… son espectaculares.

Nueva York

Después de dar toda la vuelta tocaba subir del todo. En ese momento, un empleado del edificio gritó a pleno pulmón que la cola para el ascensor era de unos 35 minutos. El que quisiera podía subir en ese momento por las escaleras, que se tardaba unos 7 minutos. Así lo hicimos. No me explico cómo hay gente que sube en maratón desde abajo del todo.

El precio de la entrada es de entre 42$ y 49$. Puedes comprar tu entrada cómodamente desde el siguiente enlace:

Entradas Empire State

Ese día estábamos en alerta por la ola de calor sofocante. A pesar de ello le echamos ganas y del Empire State Building nos fuimos hasta Manhattan bridge para cruzarlo y volver por Brooklyn bridge.

El Puente de Manhattan es un puente colgante de 2.089 metros. Cruza el East River conectando el Bajo Manhattan en Canal Street con el Centro de Brooklyn en Flatbush Avenue Extension. Fue diseñado por Leon Moisseiff. Construido por The Phoenix Bridge Company, y se abrió al tráfico el 31 de diciembre de 1909.

Brooklyn Bridge desde Manhattan Bridge
Brooklyn Bridge desde Manhattan Bridge.

Era tal el calor que fue misión imposible. Cuando llevábamos aproximadamente un cuarto de puente, nos paramos, sacamos unas fotos y vuelta atrás.

Decidimos volvernos sobre nuestros pasos y parar en una pastelería de Chinatown llamada Audrey Bakery And Café para refrescarnos un poco. Los pasteles estaban de muerte. Y lo que tenían expuesto tenía todo una pinta increíble. Desde luego no paraba de entrar gente a llevarse comida.

Después del paréntesis fuimos camino de Wall Street por la sombra pasando por delante de los edificios de la Corte Suprema. Hasta llegar a los edificios de la Bolsa y del Federal Hall. Pero de camino, ya casi llegando, nos topamos con una pequeña y curiosa iglesia.

Corte suprema

Se trata St. Paul’s Chapel, la capilla de San Pablo. Construida en 1766, es el edificio eclesiástico más antiguo que se conserva en Manhattan, y uno de los mejores ejemplos de la arquitectura eclesiástica georgiana tardía del país.

St. Paul's Chapel
St. Paul’s Chapel.

La capilla pertenece a Trinity Church, una iglesia parroquial histórica en la Diócesis Episcopal de Nueva York. El edificio que podemos ver es el tercero que se construyó, entre 1839 y 1846 por Richard Upjohn en estilo neogótico.

Fue el edificio más alto de los Estados Unidos hasta 1869, así como el más alto de la ciudad de Nueva York hasta 1890.

El edificio de la bolsa se construyó estilo Beaux Arts por George B. Post en 1903. El edificio adyacente fue diseñado por Trowbridge & Livingston y fue inaugurado en 1922. Ambos edificios fueron designados Monumento Histórico Nacional en 1978.

Bolsa de Nueva York
Edificio de la Bolsa.

El edificio del Federal Hall es un edificio histórico situado en el 26 Wall Street. El primer edificio, inaugurado en 1703, fue el primer Capitolio de Estados Unidos. Fue el lugar donde George Washington fue investido presidente en 1789.

Este edificio fue destruido en el siglo XIX. Fue reemplazado por el edificio actual, que fue inaugurado en 1842 en estilo renacimiento griego.

Federall Hall
Federal Hall.

Justo delante del Federal Hall se encuentra una estatua de George Washington hecha por el escultor John Quincy Adams Ward y colocada en 1883.

Me sorprendió mucho lo reducido que es el lugar en el que están los edificios de la bolsa y del Federal Hall. Con tanta gente y calor, además, era bastante agobiante estar por allí. Así que foto de rigor. Una botella de agua fría en un kiosco que había allí por la que nos clavaron 3.50$ (casi nada) y tirando para la estatua del Toro de Wall Street.

Toro de Wall street
Era complicado sacar una foto sin gente

El Toro de Wall Street es una escultura de bronce de 3.200 kg. Representa un toro, el símbolo del optimismo financiero agresivo y la prosperidad. La escultura fue creada por el artista italiano Arturo Di Modica a raíz de la caída de la bolsa de valores del Lunes Negro de 1987. El 14 de diciembre de 1989 Di Modica dejó caer la escultura desde un camión en la entrada del edificio de la bolsa. Tras ser retirada por la policía, ese mismo día se instaló en el cercano parque Green Bowl.

En la estatua había como un millón de personas haciendo cola para sacarse una foto frotándole las “pelotas” al toro. Decidimos ponernos por un ladillo sin estorbar a los demás y foto cojonera al canto.

Si lo deseas, puedes hacer un interesante free tour por la zona:

Free tour Nueva York

Como se nos había hecho bastante tarde decidimos comer algo en un Subway justo delante del toro. Craso error. El bocata estaba bueno, pero se les había estropeado la máquina de refrescos y los dos baños que tenían. Muy chachi todo.

Después de llenar el buche y como seguía haciendo mucho calor, nos dimos un salto a visitar el Museo del 11-S que estaba muy cerca.

Memorial del 11-S

La verdad es que el museo impacta bastante. Aún teniendo en cuenta que la mayoría de nosotros recordamos con exactitud lo que pasó ese día y aún tenemos las imágenes guardadas en la memoria. Hace falta bastante tiempo para visitarlo si se quiere ver con detenimiento. A nosotros nos llevó como unas dos horas.

Puedes comprar la entrada independiente o combinada con el Top Of the Rock, el mirador del Rockefeller Center y ahorrarte unos dólares.

Cayendo ya el sol nos pusimos en camino a cruzar el puente de Brooklyn, visita obligatoria en Nueva York.

Fue inaugurado el 24 de mayo de 1883 y fue el primero que cruzaba el East River. En el momento de su inauguración era el puente colgante más largo del mundo con 1.825 metros de largo. También fue el primero suspendido mediante cables de acero. Desde entonces, se ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles de Nueva York.

Puente de Brooklyn

Fue un paseo bastante ameno y relajado. No sé si era porque hacía ya menos calor pero estaba llenísimo de gente. Merece la pena ya que las vistas son bastante espectaculares. Una vez llegamos al final del puente toca volver a Jersey City para cenar y descansar para un nuevo día.

21 de Julio

Empezamos el día cogiendo mucha energía metiéndonos entre pecho y espalda un energético desayuno americano en International bagel & cafe. Junto al apartamento. Aunque parezca increíble el café estaba muy bueno y lo ponen para llevar.

International bagel & cafe

Acto seguido nos dirigimos a la estación de PATH y cogemos transporte hasta el Staten Island Ferry. Una buenísima opción para ver la Estatua de la Libertad gratis.

Es el ferry de línea que conecta Manhattan con Staten Island que pasa junto a Liberty Island pero sin parar. Con lo que no puedes bajar a para visitar la estatua pero como no teníamos intención de entrar…

A parte de la estatua también se ven los skyline de Manhattan y Jersey maravillosamente.

Nueva York

La Estatua de la Libertad (Libertad iluminando el mundo) es una escultura neoclásica ubicada en Liberty Island en el puerto de Nueva York.

Fue diseñada en cobre por el escultor francés Frédéric Auguste Bartholdi. Su estructura de metal fue construida por Gustave Eiffel.

La estatua fue dedicada el 28 de octubre de 1886 y fue un regalo del pueblo francés a Estados Unidos para conmemorar el centenario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos.

Ella sostiene una antorcha sobre su cabeza con su mano derecha, y en su mano izquierda lleva una tabula ansata inscrita JULIO IV MDCCLXXVI (4 de julio de 1776 en números romanos).

Estatua de la libertad

La Estatua de la Libertad se encuentra en Liberty Island una pequeña isla deshabitada de propiedad de Manhattan y mantenida por National Park Service.

Antiguamente era conocida como Isla Bedloe. En 1956 fue rebautizada por una ley del Congreso de los Estados Unidos. Era el hogar Fort Wood, una fortificación defensiva con forma de estrella de once puntas.

La isla es un exclave del estado de Nueva York ubicado dentro de las aguas territoriales del estado de Nueva Jersey.

Liberty Island desde el puente de Brooklyn
Liberty Island desde el puente de Brooklyn

Desde el barco también podemos divisar Ellis Island, un pequeño islote que fue la estación de inspección de inmigrantes más concurrida de los Estados Unidos.

Entre 1892 y 1924, casi 12 millones de inmigrantes que llegaron al puerto de Nueva York y Nueva Jersey fueron procesados allí bajo la ley federal.

Hoy en día es parte del Monumento Nacional de la Estatua de la Libertad. Es accesible al público solo en ferry.

Ellis Island
Ellis Island.

En el lado norte se encuentra el edificio principal que ahora es un museo nacional de inmigración. En el lado sur se encuentra el antiguo hospital de Inmigrantes de Ellis Island. Está abierto al público solo a través de visitas guiadas.

Una vez llegados a Staten Island, salimos del barco y volvimos a entrar sobre la marcha (a pesar de que había carteles que decían que no se podía pero no fuimos los únicos) y volvimos a Manhattan.

Si deseas bajarte en la isla y visitar la Estatua de la Libertad, puedes hacerlo mediante una visita guiada, que incluye también una visita a Ellis Island.

Tour a la estatua de la libertad

De vuelta en Manhattan y después de alrededor de media hora de metro, nos bajamos en la 125th street en Harlem. Por allí paseamos un ratillo por el barrio pasando por delante del mítico Teatro Apollo.

El Teatro Apollo Es un lugar destacado para los artistas afroamericanos, y es el hogar de Showtime at the Apollo, un programa de variedades de televisión sindicado a nivel nacional que mostró nuevos talentos, de 1987 a 2008, que abarca 1.093 episodios.

Teatro Apollo

Se inauguró en 1914 como New Burlesque Theatre de Hurtig & Seamon. Fue diseñado por George Keister en estilo neoclásico. Se renombró como Apollo en 1934 cuando se abrió a los clientes negros ya que anteriormente había sido un lugar exclusivo para blancos.

En 1983 es designado como Monumento Histórico de la Ciudad de Nueva York.

Seguimos paseando hasta la Catedral de San Juan el Divino, la catedral de la Diócesis Episcopal de Nueva York. Se empezó a construir en 1892 en estilo Renacimiento bizantino y Renacimiento románico.

Aún se encuentra sin terminar.

Catedral de San Juan el Divino

En 1909 se cambió el plano y se continuó en estilo gótico. Las torres sobre la fachada occidental, así como el crucero sur y un campanario propuesto sobre el cruce, nunca se completaron.

Para entrar en la catedral hay que pagar pero desde el vestíbulo se ve bastante bien y ahorrarte unos dólares. Aunque lo recomendable de ver en la catedral es la Fuente de la Paz, una escultura de 12 metros de alto esculpida en 1985 por Greg Wyatt.

Fuente de la Paz. Catedral de San Juan el Divino
Fuente de la Paz y La catedral al fondo.

La escultura representa la lucha del bien y el mal, así como una batalla entre el Arcángel Miguel y Satanás. La escultura también contiene el Sol, la Luna y varios animales.

A pesar del tremendo calor que hacía nos fuimos a intentar recorrer Central Park pero fue un intento frustrado. Era un infierno de calor.

Central Park

Así que nos salimos y entramos en el Museo Americano de Historia Natural donde se estaba fresquito. Se trata de un complejo 26 edificios interconectados. Albergan 45 salas de exposiciones permanentes, además de un planetario y una biblioteca.

Las colecciones del museo contienen más de 34 millones de especímenes de plantas, animales, fósiles, minerales, rocas, meteoritos, restos humanos y artefactos culturales humanos. Así como colecciones especializadas de tejido congelado y datos genómicos y astrofísicos.

Museo Americano de Historia Natural

Entramos por la puerta lateral que había leído que había menos gente y así era. Si compras en las máquinas la entrada por 23$ entras directamente sin colas, así que decidimos hacer la cola (una media hora) y pagamos la “voluntá”, que fueron 5$ cada uno, teniendo en cuenta que faltaban solo un par de horas para cerrar y sólo nos daba tiempo de ver una mínima parte.

Museo Americano de Historia Natural

El museo es bastante espectacular pero está lleno no, saturado de gente. Era bestial la cantidad de gente que había allí dentro.

El Rockefeller Center es un gran complejo comercial que consta de 19 edificios. De ellos, 14 edificios de estilo Art Deco son originales encargados por la familia Rockefeller.

A las 18.00 cuando nos echaron, vimos que era buena hora para almorzar (estábamos al borde del desmayo). Así que una hamburguesa rapidita (y nauseabunda) en un Wendy´s. Y corriendo al Rockefeller center que teníamos entradas para el mirador Top of the Rock a las 19.15 para ver las vistas al atardecer.

Rockefeller Center
Top of the Rock.

Hasta 1928 los terrenos pertenecían a la Universidad de Columbia. Fueron alquilados a John D. Rockefeller Jr. y originalmente iba a construirse un nuevo edificio para la Ópera Metropolitana. Pero ésta no pudo permitírselo económicamente así que se decidieron a construir el Rockefeller Center.

Su construcción se inicia en 1931 y el primer edificio se abrió al público en 1933. Se completó en 1939.

Una vez más, las vistas desde las alturas espectaculares, más aún que las del Empire State. Eso si, hasta la bandera de gente.

El atardecer es espectacular viendo como se va iluminando poco a poco la ciudad, y ya de noche sin palabras. Desde aquí podemos ver el juego de luces que hacen desde el Empire State.

Nueva York

Las horas de la salida y de la puesta de sol son 10$ más caras ya que son las más solicitadas. Contratando la visita conjunta al Museo del 11-S, tiene el mismo precio a cualquier hora del día.

22 de Julio

Último día en Nueva York y habrá que aprovecharlo. Nuevamente tomamos el PATH hasta la 9th street station para coger el metro hacia Central Park.

Para ello cruzamos Christopher street pasando por delante del mítico bar Stonewall Inn. Aquí se produjeron los disturbios en 1969 por la liberación del colectivo LGTBIQ+.

Stonewall Inn

Ya en la estación de Christopher Street tomamos el metro hasta la estación de Columbus circle para pasear por Central Park.

Central Park, situado en el centro de Manhattan, es el quinto parque más grande de Nueva York con una superficie con más de 340 Ha. Es el parque urbano más visitado de todo Estados Unidos con más de 40 millones de visitantes al año.

Central Park

Su construcción comenzó en 1857. Con un diseño de los arquitectos paisajistas Frederick Law Olmsted y Calvert Vaux llamado “Plan Greensward”. Las primeras áreas del parque se abrieron al público a finales de 1858 y se abrió por completo en 1876.

Después de un período de declive a principios del siglo XX de los parques de Nueva York, en la década de 1930 inició un programa para limpiar Central Park por orden del comisionado Robert Moses.

Central Park

En 1980 se crea Central Park Conservancy para combatir un mayor deterioro. A fines del siglo XX que renueva muchas partes del parque a partir de la década de 1980.

Aprovechando que no hacía mucho calor dimos un largo paseo por el parque.

Después de cinco días andando sin parar nos lo tomamos con bastante calma e incluso pasamos un buen rato (con siesta incluida por mi parte) tirados en el césped a la sombrita y comprando algunos recuerdos.

Al salir a modo de aperitivo nos acercamos al Sprinkles de Lexington av. a comernos unos cupcakes que estaban de muerte. Que cosa más rica “por favó”.

Sprinkles

Como parece que los cupcakes no fueron suficiente, tomamos el metro camino de Washington square park. Muy cerca de la estación, decidimos comer en un Fresh & Co. De la misma cadena en la que habíamos comido unos días antes.

Después de comer nos acercamos, mientras amenazaba el cielo con descargar lluvia de la gorda, a Washington square park. Es un parque público situado en el barrio de Greenwich Village del Bajo Manhattan. Se trata de uno de los parques públicos más conocidos de la ciudad. Es un ícono, así como un lugar de encuentro y un centro para la actividad cultural.

Washington square park
Washington Square.

Uno de los elementos destacables del parque es el Arco de Washington Square, un arco del triunfo construido en 1889 para conmemorar el centenario de la presidencia de George Washington. El original se construyó en madera y yeso pero enseguida fue reemplazado por otro de mármol, diseñado por Stanford White entre 1890 y 1895.

Por la amenaza de lluvia tuvo que ser una visita rápida. Unas fotillos y corriendo al metro dirección Grand Central Terminal.

Para los cinéfilos como yo, la Grand Central Terminal es visita obligatoria. Allí se han rodado multitud de escenas de películas y además tiene muchísimas curiosidades.

Grand Central Terminal

La verdad es que la estación impresiona por su tamaño y su belleza… Y por la cantidad de gente que hay. Además puede ser hasta divertido ya que en la planta baja en la entrada del Oyster bar. Lleva abierto desde la inauguración de la terminal en 1913. Si le hablas a una columna, se oye perfectamente en la columna de enfrente.

La Grand Central Terminal fue inaugurada en 1913 en el lugar donde hubieron dos estaciones predecesoras. Es la estación más grande del mundo en número de andenes (44). La tercera estación de tren más transitada de América del Norte, después de New York Penn Station y Toronto Union Station.

Grand Central Terminal

Lo más llamativo de su arquitectura son sus bóvedas de ladrillo patentadas por Rafael Guastavino, denominado ‘El arquitecto de Nueva York’.

A la salida se encuentra prácticamente al lado el Chrysler building. No se puede entrar pero por fuera es un edificio espectacular. Dentro debe de ser una auténtica maravilla.

El Chrysler Building es un edificio diseñado en Art Déco por el arquitecto William van Alen. Con sus 319 metros de altura y 77 plantas fue el edificio más alto del mundo durante once meses. Hasta que lo superó el Empire State Building en 1931.

Hoy en día es el número 11 en la lista de edificios más altos de Nueva York.

Chrysler building

Poco nos duró la alegría ya que en ese momento empezaba a lloviznar. Así que decidimos darnos un salto a Times Square a despedirnos de Manhattan pensando que con la lluvia habría menos gente.

A mitad de camino nos tuvimos que parar debido a la caída del diluvio universal sobre nosotros. Era tanto que los paraguas no servían para nada.

Cuando aminoró y pudimos salir de donde estábamos metidos llegamos a Times Square. La verdad es que había muy poca gente, que diferencia con días anteriores.

Se paseaba muy bien hasta que empezó a caer el diluvio universal de nuevo. Decidimos volver a Jersey para cenar y acostarse que había que madrugar mucho. El vuelo salía por la mañana desde el aeropuerto de La Guardia.

Times Square

Aquí te dejamos el mapa con los puntos que visitamos en este viaje:

Descubre toda la información general que tienes que saber antes de vajar a Nueva York.

Recuerda viajar siempre con seguro. Más vale tenerlo y no necesitarlo que necesitarlo y no tenerlo. Además, con IATI tienes un 5% de descuento por ser nuestro lector:

Síguenos en redes sociales para más fotos y más artículos:

Descubre las mejores actividades y tours en Nueva York con Civitatis.

Que vas a hacer en Nueva York